Upotettu perhossalpa suuressa M915A astiassa
Suurikokoinen tiekotelon salpa, jota kutsutaan myös lentokotelon lukoksi, lentokotelon laitteistoja on pääasiassa kahta kokoa, 172 * 127 mm ja 127 * 157 mm. M915A on 157*127mm lyhyemmällä lautasella. Tämä salpa, kuten muutkin lukkomme, koostuu kahdesta osasta, pohjasta ja sisäisestä lukosta. Pohja on kovera ja perhoslukko on asennettu alustaan niittien kautta. Tämä lukko on jaettu kahteen osaan, alaosa on pääasiassa lukon salpa ja yläosa on pääasiassa koukkukappale. Lukkoa käytetään käsin manipuloimalla vääntökappaletta ylä- ja alaosan yhdistämiseksi. Vastaavasti tässä lukossa on valittavana kaksi materiaalia, rauta ja ruostumaton teräs 304. Se voidaan valmistaa sinisen sinkin, kromin tai mustana.
Tietoja lentokotelon upotetusta salvasta
Lentokotelon upotettu salpa on eräänlainen salpa, joka on suunniteltu olemaan samalla tasolla lentokotelon pinnan kanssa, kun se on suljettuna. Tämä muotoilu auttaa estämään salpaa takertumasta muihin esineisiin tai vaurioitumasta kuljetuksen aikana.
Upotettu salpa koostuu tyypillisesti kahdesta osasta: salpamekanismista ja vastalevystä. Salpamekanismi asennetaan lentokotelon sisäpuolelle ja se on kytketty kotelon ulkopuolella olevaan kahvaan tai nuppiin. Kun kahvaa tai nuppia käännetään, salpamekanismi aktivoituu ja kotelo voidaan avata.
Iskulevy on asennettu kotelon sisäpuolelle ja se on kohdistettu salpamekanismin kanssa. Kun kotelo on suljettu, salpamekanismi kiinnittyy vastalevyyn kotelon kiinnittämiseksi. Iskulevyssä voi myös olla lukitusmekanismi lisäämään turvallisuutta.
Lentokoteloiden upotetut salvat on usein valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten teräksestä tai alumiinista, kestämään matkan rasitukset. Ne voidaan myös pinnoittaa suojaavalla pinnalla korroosion ja ruosteen estämiseksi.
Kaiken kaikkiaan lentolaukun upotettu salpa on tärkeä komponentti, joka auttaa varmistamaan herkkien laitteiden turvallisuuden kuljetuksen aikana.
